清代古船沉睡海底200多年 两个月后将重见天日
6年多前，在宁波象山县石浦港东南约26海里的北渔山岛海域，考古人员发现了一艘沉睡了200多年的清代木质商贸运输船，它被命名为 小白礁Ⅰ号 。 2012年， 小白礁Ⅰ号 水下文物开始打捞，央视进行了直播。在直播镜头中，出水的606件文物，从青花瓷到紫砂壶，堪称件件精品。 昨天，经过数年的筹备， 小白礁Ⅰ号 船体发掘与现场保护项目正式启动。再有两月，大家就能一睹这艘清代沉船的真面目了。 在此之前，我们曾发现过宋、元、明各代的沉船，加上宁波的 小白礁Ⅰ号 ，中国的古船系就完整了。 中国船史研究会副会长袁晓春说。 专家说， 小白礁Ⅰ号 船体的发掘，对于揭示宁波港是海上丝绸之路的始发港、宁波对外交流中的重要地位，有重要的意义。 如何打捞 将船体拆分后分批出水 以前的沉船考古，主要打捞的是船上的文物，这次是对船体整体发掘和打捞。在中国的学术史上，这将是一个非常重要的考古项目。 昨天的启动仪式上，国家文物局水下文化遗产保护中心、 水下考古所所长姜波说。 此次考古的流程大概是这样的：首先在水下对船体进行测绘、拍照;整条船打捞出水后，在现场进行初步保护处理;然后送到北仑国家水下文化遗产保护宁波基地，进行保护性展示。 整个项目，计划在两个月左右完成。 但具体怎么打捞?会不会和之前的 南海一号 一样，将整条船放进集装箱，然后整个吊出水呢?就此询问了现场的一些考古队员。 了解到，由于沉船位于22米深的水下， 海水清晰度较低，船体破碎朽烂严重，基本不可能整体打捞。据目前的设想，是将船板在水下拆掉，用吊带加固后，再分别吊出水面。也就是说，是把整条船分解后，再分批吊出水面。 考古队员说，分解起吊，难度就不大了。因为这是条木质船，是用钉子钉起来的，拆分也符合造船的原理。 出水文物保护，是国内乃至国际考古界的一大难题。比如法国、英国、葡萄牙等国家，水下考古经验丰富，一般文物出水后，在当地都会建水下考古实验室进行展示。但在国内，这方面做得还不够。 这次，为了即将出水的文物，我们专门筹建了港口博物馆，算是有益的尝试。
如此高规格的待遇，之前只有 南海一号 有过，宁波的 小白礁Ⅰ号 将是国内第二例。